Pelouse et jardin

Guide de planification: allées


Pourquoi conduisons-nous sur la promenade et stationnons-nous sur l'allée? Ce n'est qu'un des petits mystères de la vie, mais il n'y a aucun mystère impliqué dans la création d'une allée belle et pratique - juste une planification réfléchie. Votre entrée fait une grande première impression, que vous le réalisiez ou non. Sa taille, sa forme et son matériau de surface sont certainement des considérations importantes. Il en va de même pour d'autres questions esthétiques et pratiques, telles que le style architectural de votre maison, la quantité d'espace dont vous disposez, le nombre de véhicules dont vous avez besoin pour accueillir, et même la partie du pays où vous résidez. Utilisez ce guide de planification de l'allée pour vous aider à déterminer la meilleure allée pour vous et votre maison.

Pente et largeur

Bien que vous soyez contraint par la topographie naturelle de votre propriété, il existe certainement un «point idéal» souhaitable pour la pente d'une allée, ni trop plat ni trop raide. S'il est trop plat, le drainage peut devenir un problème et s'il est trop raide, la surface devient glissante et dangereuse. En règle générale, une allée doit être inférieure à une pente de 15%, ce qui signifie qu'elle ne doit pas s'élever de plus de 15 pieds sur une distance de 100 pieds. Si votre entrée est complètement plate, cependant, assurez-vous de construire le milieu de sorte que l'eau coule sur les côtés et ne s'accumule pas. De plus, vous devrez diriger le ruissellement vers un endroit approprié. Si votre entrée est très raide et longue, vous devrez peut-être ajouter des courbes ou des lacets pour réduire la pente.

Une autre règle générale est que votre entrée doit avoir une largeur d'environ 10 à 12 pieds et quelques pieds plus large dans les courbes. Si vous avez de l'espace, c'est toujours une bonne idée de prévoir une plus grande surface en haut pour faire demi-tour ou pour un stationnement supplémentaire en cas de besoin. Un espace de 12'x18 'ou plus est idéal pour cela.

Droit, courbe ou circulaire?

Cette décision est en partie esthétique et en partie fonctionnelle. En général, une allée courbe ajoutera plus de caractère et de profondeur qu'une allée droite, mais si vous avez un espace limité ou une très courte distance de la rue à votre garage, alors la ligne droite devra faire l'affaire. Vous pouvez ajouter du caractère à une allée droite en utilisant des bordures intéressantes, du béton estampé, des variations de couleur ou des motifs complexes. Les allées longues et droites peuvent également être très attrayantes si elles sont bordées d'arbres et encadrent la propriété à l'approche.

Parfois, une allée incurvée peut en fait mieux fonctionner, pas seulement être plus belle. Cela peut être le cas s'il y a des obstacles sur le chemin direct vers le garage, tels que des arbres ou d'autres éléments d'aménagement paysager, ou si votre point d'accès depuis la rue ne s'aligne pas avec le garage ou le parking. Si vous décidez d'une allée incurvée, les courbes doivent être progressives et rapides, jamais serrées et exiguës.

Les allées circulaires offrent l'avantage de ne pas avoir à reculer; si vous vivez dans une rue animée, cela peut être une considération importante. Gardez à l'esprit, cependant, que si vous n'avez pas de garage et que plusieurs véhicules empruntent l'allée, seule la première voiture à l'intérieur a le luxe de ne pas reculer. Une variante, l'allée en forme de larme, est similaire en ce qu'elle se divise en deux chemins, mais elle n'a qu'un seul point d'accès depuis la rue. Quoi qu'il en soit, un lecteur circulaire prendra un peu de terrain dans votre cour avant, ce n'est donc pas le meilleur choix pour tout le monde.

Appel de bordure

Le but principal de votre entrée est utilitaire, mais on ne peut nier l'impact qu'elle a sur l'attrait du trottoir de votre maison. Lorsque vous planifiez votre entrée, considérez à quoi elle ressemblera et comment elle se raccordera au reste de votre propriété. Pour avoir des idées, prenez note des autres entrées de votre quartier et réfléchissez à ce que vous aimez et ce que vous n'aimez pas. Vous pouvez toujours créer un design unique, mais il n'y a rien de mal à étudier ce qui a déjà été fait et à emprunter quelques idées. Pensez à ajouter des plantes, de l'éclairage ou une porte d'entrée si vous voulez vraiment augmenter votre attrait.

Matériaux

Il y a pas mal de choix en ce qui concerne le matériau de votre entrée. Les options les plus courantes sont le gravier, l'asphalte, le ciment et les pavés. Dans chaque catégorie, il existe également de nombreuses variantes. Votre budget dictera le matériel dans une certaine mesure - nous les avons énumérés du moins au plus cher - mais d'autres considérations pratiques et esthétiques entreront également en jeu. Quelques-uns seulement sont la pente de votre terrain, le style de votre maison et la sévérité des intempéries dans votre coin de bois. Voici un bref aperçu des avantages et des inconvénients de chaque matériau.

Gravier - C'est l'option la plus abordable, mais cela ne signifie pas nécessairement qu'elle est inférieure. S'il est installé correctement avec un sol de fondation correctement compacté, une bordure de bloc durable et une couche superficielle peu profonde de gravier fin, vous pouvez créer une allée qui résistera à l'épreuve du temps sans nécessiter un entretien déraisonnable ou une perte d'attrait esthétique.

Une allée de gravier bien conçue et bien construite est particulièrement attrayante pour certains styles de maison. De plus, le gravier a l'avantage supplémentaire de fournir un drainage rapide de l'eau et de ne jamais se fissurer ou se fendre. Pour ajouter du caractère à une allée en gravier, utilisez une bordure décorative pour contenir le gravier et choisissez une couleur de gravier qui complétera votre maison et votre cour.

Gardez à l'esprit que les mauvaises herbes et l'herbe peuvent pousser assez facilement dans le gravier si aucun tissu paysager ou autre sous-couche n'est installé. De plus, si votre entrée est trop en pente, le gravier peut ne pas être idéal car il glissera vers le bas. Et si vous vivez dans un climat plus froid, le déneigement d'une allée de gravier peut être un problème.

Asphalte et ciment - L'asphalte et le ciment sont des choix très durables et populaires pour les allées. L'asphalte est généralement moins cher, bien que le prix ait récemment augmenté avec le coût du pétrole, donc les économies ici ne sont plus ce qu'elles étaient. Les deux matériaux sont polyvalents. Ils peuvent être colorés, estampés, gravés, teints ou rainurés pour ajouter des dimensions esthétiques intéressantes. Au fil du temps, cependant, ils peuvent également se fissurer et se fendre, et recueillir les taches d'huile et de pneus. De plus, comme ces matériaux ne sont pas perméables, l'allée doit être conçue en tenant compte des problèmes de drainage de l'eau et correctement scellée. Mais dans l'ensemble, ce sont deux choix solides.

Pavés - Considérés comme l'option la plus sophistiquée, les pavés sont également les plus chers. Ils sont également infiniment polyvalents en ce qui concerne les formes, les tailles, les couleurs et les motifs. Les pavés sont très durables et ont tendance à avoir de bonnes propriétés de drainage, car l'eau peut s'échapper par les interstices. Contrairement à l'asphalte et au béton, les pavés ne se fissurent ou ne se fendent généralement pas, et les petites surfaces sont faciles à remplacer si des problèmes surviennent. Les pavés autobloquants perméables sont devenus très populaires ces derniers temps. Ceux-ci sont conçus avec des interstices uniformes et installés sur une roche de base granulaire pour permettre un ruissellement très efficace. Ils ont un look épuré et sont disponibles en différentes formes, tailles et tons.

Ce guide de planification devrait vous aider à concevoir une allée qui ajoute un attrait au trottoir, fonctionne correctement et convient à vos besoins et à votre style particuliers. Notre dernier conseil est de penser à long terme; vous ne voulez pas revoir ce projet à l'avenir. Résistez aux coins coupants pour économiser un peu de temps ou d'argent. N'oubliez pas que rien n'est plus coûteux ou plus long que de bien faire le travail la deuxième fois.